Paraphé par le directeur du comité de direction de la GNMTC le comandant Ali Muftah Belhaj et de le directeur des chantiers navals de STX jacques Hardley en présence du Conseiller principal du comité de direction de la GNMTC, Hannibal Mouammar Kadhafi des secrétaires des comités populaires généraux libyens des communications et transports, de l’industrie, de l’économie et du commerce respectivement Mohamed Zidane et Mohamed Haweij, du secrétaire d’Etat français aux transports Dominique Bussereau et de plusieurs autres responsables libyens, ce contrat intervient après la signature le 4 juin dernier d’une lettre d’intention entre les deux parties.
Dans une déclaration à la presse, le directeur du bureau du comité de direction de la GNMTC Tarek Youssef Said a indiqué que ce navire long de plus de 333 mètres et 38 m de large pour un poids de 139 000 tonnes, adopte le design et l’architecture inspirées très largement du MSC Splendida et du MSC Fantasia, deux grands navires de croisière de STX. Toutefois, sa taille de 18 étages et sa capacité seront supérieurs et sera équipé de 1 739 cabines et pourra accueillir à son bord près de 4 000 passagers, a-t-il dit, précisant que ce paquebot qui sera usiné dans les chantiers de Saint-Nazaire en France, sera livré en décembre 2012.
Le directeur du bureau de GNMTC a précisé que l’entrée dans sa compagnie qui était spécialisée dans le transport des produits pétroliers et du gaz dans le domaine des paquebots de plaisance est de nature à impulser davantage les opportunités d’investissement dans le domaine du transport maritime qui à son tour permettra la promotion de l’économie nationale libyenne et la diffusion de la culture du tourisme maritime en Libye en faisant des ports du pays une destinée des grands navires touristiques du monde.
De sa part, le secrétaire d’Etat français aux transports Dominique Bussereau a indiqué que la signature de ce contrat "est une belle victoire pour STX et les chantiers de Saint-Nazaire" et a salué "les relations de qualité" entre Tripoli et Paris.
La rédaction
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